『RS-R Sports-i車高調(スポーツアイ ピロタイプ) ＣＲ−Ｘ EF7/FF S63/8〜H4/1 Ｓｉ NSPH040MP』はセカイモンで295a1ba5から出品され、610の入札を集めて01月07日 16時 52分に、74324円で落札されました。即決価格は74324円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
| ワインディングからサーキット走行まで Sportsiはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。 スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。 | ||
| ・アッパーマウント さらなるスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を設定アライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。 一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。 | ||
| ・減衰力調整 減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。ワインディングからサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。 | ||
| ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RSRでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。 | ||
| ・単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。 | ||
| ・Ti2000サスペンション ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しています。 | ||
| ・ヘルパースプリング 車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。 | ||
| 当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、 納期にお時間がかかる場合がございます。 バネレート変更をご希望される場合はお手数をお掛け致しますがご要望欄に記入をお願いいたします。 RS-R正規代理店だから購入後も安心 | ||
| 車名 | ＣＲ−Ｘ |
| 型式 | EF7 |
| 年式 | S63/8〜H4/1 |
| 排気量 | 1600 ノンターボ |
| 駆動方式 | FF |
| グレード | Ｓｉ |
| 備考 | バネレート選択幅 Ｒ６〜１６Ｋ |
| 推奨車高調整幅(mm) | F:-5〜-55 / R:0〜-45 |
| 最大車高調整幅(mm) | F:+5〜-80 / R:+25〜-60 |
| バネレート(kg/mm) | F:14.0 / R:10.0 |
| 減衰力調整 | F:/R: |
| 全長調整 | F:/R: |
| リア車高調整 | 全長式 |
| フロントキャンパー調整 | × |
-
商品カテゴリ
-
- クルマ生活
- 車高調（ダンパーキッド）
- Sportsi
- ホンダ
- ＣＲ−Ｘ
- EF7
-
- 車、バイク、自転車
- 自動車
- 足回り、サスペンション
- 車高調
-
-
商品コード
NSPH040MP
- カテゴリ
- タグ
-
- RS-R
- Sports-i車高調(スポーツアイ ピロタイプ)
- ＣＲ−Ｘ
- EF7/FF
- S63/8〜H4/1
- Ｓｉ
- NSPH040MP
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- 出品者情報
- 落札価格
- 74324円
- 開始価格
- 74324円
- 即決価格
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- 100円
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- 新品、未使用
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- 1
- 開始日時
- 2024.12.28 3:27
- 終了日時
- 2025.01.07 16:52
- 自動延長
- なし
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