『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKD105M ダイハツ タント L375S FF TB カスタムRS 660cc 2007年12月~2013年10月』はセカイモンで282b8418から出品され、784の入札を集めて01月06日 16時 52分に、58500円で落札されました。即決価格は58500円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Best☆i クラウン ARS210 H27/10~ FR アスリートS-T
¥ 75000
RSR 車高調 Best☆i クラウン GRS210 H24/12~ FR ロイヤルサルーン
¥ 66000
RSR 車高調 Best☆i クラウン GRS200 H20/2~H22/1 FR アスリート ナビパッケージ
¥ 58500
RSR 車高調 Best☆i クラウン GRS214 H27/10~ FR アスリートS
¥ 69000
RSR 車高調 Best☆i クラウンマジェスタ AWS215 H26/7~ 4WD Four
¥ 69000
RSR 車高調 Best☆i クラウン GRS210 H24/12~ FR アスリートS
¥ 69000
RSR 車高調 Best☆i SAI AZK10 H25/8~ FF G Aパッケージ
¥ 75000
RSR 車高調 Best☆i レクサス GS450h GWL10 H27/11~ FR Fスポーツ
¥ 66000
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) デイズルークス B21A (FF TB 26/2~) (BKN520M)
¥ 69000
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) タントカスタムRS L375S (19/12~25/10) (BKD105M)
¥ 75000
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) ワゴンR MH23S (FF NA 20/9~24/8) (BKS150M)
¥ 66000
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エブリイ DA64V (FF TB 24/5~27/1) (BKS640M)
¥ 66000
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) ワゴンR MH21S (FF TB 15/9~16/12) (BKS140M)
¥ 58500
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) ムーヴカスタムRS LA100S (FF TB 22/12~26/11) (BKD200M)
¥ 66000
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エブリイワゴン DA17W (FR TB 27/2~) (BKS650M)
¥ 76500
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) エブリイワゴン DA64W (17/8~27/1) (BKS640M)
¥ 76500
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) タント LA600S (FF TB 25/10~) (BKD400M)
¥ 75000
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) エブリイワゴン DA17W (FR TB 27/2~) (BKS650M)
¥ 75000
784 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
ダイハツ
タント L375S FF TB カスタムRS 660cc 2007年12月~2013年10月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-55~-80/リア:-60~-75
推奨車高(mm) フロント:-65~-70/リア:-60~-65
最大調整幅(mm) フロント:-55~-145/リア:-60~-100
推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:3.3
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:カスタムRS
バネレート選択幅Fのみ:4~8K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) リヤ減衰力24段調整
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)