『RS-R ベーシックi 車高調 GRヤリス MXPA12 BAIT366M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、544の入札を集めて01月06日 16時 52分に、64168円で落札されました。即決価格は64168円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 カムリ AXVH70 BAIT311M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ウィッシュ ZGE22W BAIT866M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 WRX S4 VBH BAIF406M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C25 BAIN700MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 リーフ ZE1 BAIN502M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 レヴォーグ VM4 BAIF450M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 オーリス NZE151H BAIT470M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 リーフ ZE1 BAIN503M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ GC27 BAIN708M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ GC27 BAIN708M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 ソルテラ YEAM15X BAIF200M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 クロストレック GUE BAIF515M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ HFC27 BAIN702M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 エクストレイル HNT32 BAIN227M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ GFC27 BAIN708M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 クロストレック GUD BAIF515M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 CX-60 KH5P BAIM311M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ GNC27 BAIN709M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 49070
544 入札履歴
終了
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マッチンググレード:RS
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-25~-30
最大調整幅 mm(F/R):+15~-70/-5~-55
バネレート kg/mm(F/R):5.0/5.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)