『美車 GSX-R750K8 2008年式 2オーナー 車検あり 22729㎞ 福岡 フルパワー 個人出品 室内保管 GSX-R600 GSX-R1000 CBR600RR YZF-R6 ZX-6R』はセカイモンで8593f492から出品され、20の入札を集めて01月05日 16時 52分に、247500円で落札されました。即決価格は247500円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ホンダ CL250 バットマンカラー 1972
¥ 252000
★年式 平成30年3月 トヨタオートボディ社製 小型EV COMS コムス B-COMデリバリー 補器バッテリー新品交換済 走行距離4378km 早い者勝ち★
¥ 175500
ラビットS82 S72 S601 S301 S211
¥ 243000
★年式 平成28年 トヨタオートボディ社製 小型EV COMS コムス P・COM 補器&駆動用バッテリー新品交換済 走行距離4629km ★
¥ 247500
DUCATI MONSTER S2R1000 初年度H19(2007) 車検R6年3月15日 カスタム車(ノーマルパーツ有り) ETC付(シート下)
¥ 198000
DUCATI S2R 800 車検今年12月まで
¥ 243000
DUCATI Monster モンスター696 (M696)現女性オーナーのキレイな車両です。走行15664km /車検令和6年6月30日迄 /初年度平成26年
¥ 243000
特別出品!! KTM 150SX 【動画有】ローン可 1オーナー 2021年モデル 150cc 2スト モトクロスレーサー オフロード 競技車輌 売り切り
¥ 243000
TE250 フサベル KTM
¥ 243000
実働 YAMAHA YFM350R ラプター バックギア付き すぐ乗り出せます! 四輪バギー ATV
¥ 175500
KDX220 バッテリー仕様 ETC付き 13074キロ ローダウン
¥ 198000
KSR2 ハスクバーナte250エンジン 軽2輪登録
¥ 247500
zx 10r 2004年 マレーシア仕様 180馬力
¥ 247500
神戸発 個人出品 Kawasaki ZX-10R D型 ZXT00D
¥ 175500
MT07 2015年式・車検付(R6年7月まで) 調子いいです。
¥ 252000
特別出品!! ヤマハ セロー250 【動画有】ローン可 美車 1オーナー 8,410km DG17J ツーリングセロー オフロード SEROW250 YAMAHA 売り切り
¥ 252000
特別出品!! ハーレーダビッドソン XL883 【動画有】ローン可 スポーツスター CN2 インジェクション XLH883 ハガー 売り切り
¥ 198000
特別出品!! ヤマハ セロー250 ファイナルエディション 【動画有】ローン可 3,037km DG31J 3型 ツーリングセロー SEROW250 YAMAHA 売り切り
¥ 243000
20 入札履歴
終了
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少し長くなりますが入札者は最後までお読み下さい。
車検は令和6年5月まであります。
距離は22729です。
2オーナー目でガレージ保管している美車です。
私が15000のフルノーマルで譲り受けて現在に至ります。
週末ツーリングで乗っていました。
GSX-R1000、GSX-R750、GSX-R600の3台所有していますが公道は750が一番乗りやすいと思います。
パワーモードはAはフルパワー150ps、Bは600ccの100psくらい、Cは400ccの50psくらいでモード選択できます。
純正バックトルクは加速ドンツキとエンブレが効き過ぎているのでバックトルク調整して乗りやすくマイルドに仕上げています。
マフラーは純正エキマニの中間パイプから社外マフラーに変えていますが触媒があるので静か過ぎず爆音でもなく丁度良い音量、音質です。
フロントキャリパーはアルミモノブロックキャリパーによるバネ下軽量と効き具合がどのような感じが気になったのでコーケン製15ミリオフセットカラーとトキコモノブロックキャリパーに変えています。
キャリパー取付け時にシール類は純正新品に変えてフルオーバーホールしてパッド面取りもしています。
オフセットによるブレーキディスクのパッドアタリも調整しています。
エンジンスライダーは汎用スライダーにマウントボルト直付けではなくプレートを介しているGSX専用品なのでカウル穴あけなどはありません。
カスタムシートは純正シートが薄くて硬く乗り心地が悪かったのでパワーブロンズ製に変えています。
純正に比べてアンコ盛りしてあり柔らかくハイグリップシートなので急ブレーキしてもズレることなくお尻も痛くならないです。
フロントフォークは20000時にフルオーバーホールして左側に1.0ハードスプリングに変えSHOWAフォークオイルSS-5とSS-7をブレンドして油面調整しています!
シート下のヒューズから電源取出ししていますので携帯ホルダー付ける際はそこから取ってください。
オイルはスズキ純正R9000を20Lペール缶で買っていますので2500ごとに交換しており最終交換は21139時にオイル、オイルフィルター共に交換しています。
ガソリンはハイオクで定期的にフィーエル1を入れています。
YouTubeに始動動画を載せています↓
https://youtu.be/5YQSnnHY5nQ
カスタムは以下になります↓
社外スリップオンワンオフチタンマフラー
ベビーフェイスバックステップ
TOKICOモノブロックキャリパー
キャリパーオフセット
フェンダーレス
エンジンスライダー
リアスタンドフックスライダー
パワーブレンズ製アンコ盛りカスタムシート
スモークスクリーン
排気デバイスカットキャンセラー
ワンウェイブローバイバルブ
ヘッドライトハイローLED
ナンバー灯LED
前後ウィンカーステルス球
デイトナ製ウェイトバーエンド
ドミノグリップ
ワンタッチタンクキャップ
ハイスロ(YZFヤマハ純正37パイ)
携帯ホルダー
ヒューズ電源取出し
フロントフォーク強化スプリング(1.0)
プリロードアジャスター
前後スプロケット(前16丁 後47丁)
EK520MVXZチェーン
プロト製クールテックタイプRラジエターキャップ(1.3)
クーラント液ーケミテック製PG55RCレーシングクーラント
タイヤーブリヂストンR11(22年製)
オイルースズキ純正R9000(10W-40)
オイルフィルターデイトナ12189
プラグーNGKイリジウムプラグ(16000時交換済み)
付属品↓
純正マフラー
純正排気デバイス
純正ステップ
リアブレーキスイッチ
チェーンカバー
タンデムシート2セット
純正ヘッドライトバルブ(HI LOW)
純正タンクキャップ
純正フロントフォークスプリング
カーボン風タンクサイドカバー
以上長々と書きましたが当方A型の几帳面なのでネジ一本からほとんど把握して全体のトルク管理もしていますので中身から外見まで綺麗かと思います。
定期的に乗りますので少し距離は増えます。
直接引き取り又はデポ持ち込み、アイライン、レッドラインなど対応可能です。
業者配送の場合は落札者様にて手配をお願いします。
デポ持ち込みの場合は距離がありますのでガソリン代として頂きます。
※24時間以内に連絡頂ける方のみのご入札をお願い致します。
※中古品につき神経質な方のご入札はご遠慮頂き、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを守って頂ける方のみ入札をお願い致します。
その他気になる事がありましたら質問下さい。
入札お待ちしております。
(2023年 6月 13日 14時 57分 追加)
画像9枚目にありますようにフロントスプロケ内も綺麗に洗浄してチェーンカスはありません。
チェーン給油もしています!
名義変更のみで特にいじる事なく乗れるかと思います。
平日夕方以降でしたら現車確認可能です。
落札後は先に純正パーツ類と書類を着払いにて発送致します。
名義変更までにをお預かり変更後指定口座にお返しします。
決済確認できましたら指定のバイク配送を行います。
(2023年 6月 13日 15時 00分 追加)
鍵は黒本キー1本と複製キー1本あります。