実動 ZRX1100　車検6年8月まで。オーリンズリアショック。ストライカーバックステップ。ETC。タイヤ交換したばかりです。

メーター距離53307キロ。多少変動します。
初年度登録平成9年6月
車検6年8月17日まで
車検証記載　令和4年49800キロ　2年39200キロ

タイヤ交換（GPR300純正サイズ）オイル交換（ワコーズプロステージ40）してから100キロ程度走行。

オーリンズ新品交換後走行10000キロ程度。ストライカーバックステップ新品交換後走行10000キロ程度。サンスターチェーンスプロケセット交換後10000キロ程度。各走行距離は正確な数値を覚えていないため、推定です（おそらく10000キロ以内かと思われます）。ちなみにオーリンズリアショック取り付け後は激しい走り（サーキットや峠道を攻めるような）は一切しておらず、9割以上は通勤で乗っていました。
オーリンズフロントスプリング、フォークシール、フォークオイル交換後約1年程度。

外観は、通勤で使用していた車両ですのできれいではありません。綺麗さにこだわる方は入札しないでください。タンクにこまかい凹みがあります。神経質な方は入札しないでください。
傷やタッチペン補修跡、経年劣化などあります。全体としましては、主観ですが普通程度の車両だと思います。
使用していた中古車ですから傷、錆などあります。全てこちらで説明記載することは困難です。画像で確認いただくか、出来るだけ実車を見にいらしてください。

社外パーツは、オーリンズリアショック、オーリンズフロントスプリング、ストライカーバックステップ、BEETナサートフルエキ、スウェッジラインメッシュホース、シート張替え、ナポレオンミラー、MRAスクリーン、アンテナ別体ETC、デイトナ温度計（水温、電圧）、LEDヘッドライト、メーターバックライトLED、等。
キーは純正1本、複製1本。
タイヤは新品交換後、通勤で数日走行。
タンク内ほとんど見えませんが、見える範囲できれいです。

昨日まで私の知り合いがほぼ毎日通勤に使用していた車両です。寝かしていた車両ではありませんので、そういう意味では安心できる車両かと思います。
エンジンは始動性良好。大きな異音はありません。アイドリングから高回転までスムーズです。高回転パワー感しっかりあります。
ミッションの抜けありません。
クラッチの滑りありません。
フロント、リア共にオイル漏れはありません。
車体、走行状態に関しまして、一通り私なりに点検済み。（整備保証ではありません）

簡単な説明になってしまいますが、基本的にはご自身で整備してから乗車してください。


保証など無い個人売買になります。あくまで現状でお渡しです。見落としや、説明と違うところがあったとしても、クレーム、返品等一切お受けしません。
行った整備に関しましても、あくまでサービスです。保証付き整備ではありませんのでお間違いなく。

外観は下記リンクの追加画像、動画を御覧下さい。

追加画像、動画


川崎市からになります。保管場所につきましては詳細は質問欄ではお伝えできません。メールでお問い合わせください。
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繰り返し申しますが、ノークレームノーリターンです。お引き渡し後は一切ご対応いたしません。ご了承いただいた方のみご入札ください。
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