『SARD TORSEN Type Racing LEXUS IS250C GSE20 61136 トルク感応型トルセンLSD』はセカイモンで282b8418から出品され、208の入札を集めて01月07日 16時 52分に、73592円で落札されました。即決価格は73592円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
OS技研 ツインクラッチ OS-STR STR2CD スープラ JZA70 1JZ-GTE
¥ 89527
個人宅発送可能 ATS Metal Clutch SPEC-1 メタルクラッチ ツイン TOYOTA トヨタ セリカ ZZT230 1ZZ-FE (RT23260-14)
¥ 62322
個人宅発送可能 ATS Metal Clutch SPEC-1 メタルクラッチ ツイン SUBARU スバル フォレスター SG5 EJ20T (RS23230-11)
¥ 73508
リビルト 済み フェラーリ F430 後期型用 F-1 ポンプ No 248083 オーバーホール 在庫 有り Ferrari F430 hydraulic pump overhaul
¥ 62322
個人宅発送可能 ATS Metal Clutch SPEC-1 メタルクラッチ ツイン HONDA ホンダ アコード ユーロR CL7 K20A (RH23290-14)
¥ 87890
希少! バリ効き! クスコ (CUSCO) MZタイプ LSD デフ 機械式 LSD Z33 Z34 フェアレディZ CPV35 CKV36 スカイライン.
¥ 86292
TMスクエア デュアルコアタイプLSD スズキ スイフトスポーツ (ZC33S) TMLS-M02033
¥ 62311
ATS メタルLSD New Type-R D24 1.5way リア ランサーエボリューション4 CN9A H8.8~H9.12 ターボ 2.0L オープン/機械式 ビスカスセンター車
¥ 62285
ATS メタルLSD New Type-R 1.5way フロント インプレッサ GDB H12.10~H17.5 ターボ Sti タイプRA スペックC オープン/シュアトラック
¥ 73464
ATS メタルLSD New Type-R D24 1.8way リア用 ランサーエボリューション1 CD9A H4.11~H5.12 4G63 ターボ 4WD 2.0L オープン/機械式
¥ 73464
ATS カーボンLSD 1way フロント用 フィット GE8 H19.10~H22.10 L15A NA FF CVT 1.5L オープン
¥ 87838
NISMO ニスモ スーパーカッパーミックス ツイン スカイラインクーペ V35/CPV35 VQ35DE (3002A-RSZ30
¥ 62244
エクセディ MFC591 クラッチカバー EXEDY
¥ 73402
【EXEDY/エクセディ】 ハイパーマルチ ツイン ニッサン スカイライン BCNR33 [NM042SD]
¥ 86093
CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD LOTUS Elite Climax A583-QDF5K
¥ 87683
CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD Mercedes Benz MG A583-QDF9H
¥ 70146
CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD Mercedes Benz MG A583-QDF28K
¥ 87683
CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD Mercedes Benz MG A583-QDF5K
¥ 62175
208 入札履歴
終了
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『SARD TORSEN Type Racing』
『SARD TORSEN Type Racing』は、左右輪の
トルク分配比(TBR:トルクバイアスレシオ)を
高めることで、トラクション性や走行時の
フィーリングを向上。
『TORSEN』『トルセン』は株式会社ジェテクトの
登録商標です。
【商品特徴】
クルマを想いのまま操ることができるトラクション性能に
優れたトルク感応型LSD
マルチプレートタイプ(多板式)に比べ、トルセンの
長所であるスムースでリニアなレスポンスはそのままに、
よりスポーツ走行に適したロック率に設定
スタンダードトルセンLSDに対しアクセルON時
ロック率133%以上、アクセルOFF時ロック率124%以上
スタンダードトルセンLSDに対しサイドギアを2分割、
勘合部にヘリカルスプラインを用いスラスト力を
増加させ高ロック率を図りトラクション性能を向上
瞬時に最適なトルク配分を行うトルセンの特性は
車体を安定させアグレッシブなドライビングが可能
内輪のトルク低下後も高ロック率により外輪トルクは
低下せずコーナーリング性能が向上
【推奨オイル】
『Caastrol Syntrax Limited Slip 75W-140』or
『Castrol Axle Limited Slip 90』
下記商品もお取り扱いしておりますので
ご参考にどうぞご覧になって下さい。
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