ヤマハ XJR400R 4HM カフェレーサー 車体　フルカスタム　FCR ETC付き　車検あり　検)カフェ GB350 TMR cb400sf cbx cb650r fcr28

ご覧いただきありがとうございます。

ヤマハ XJR400R 4HM カフェレーサーカスタムになります。
ほとんどの部分に手を加えており、かなりのカスタムをしてあります。FCR28・ETC搭載車両です。

【始動、灯火確認動画】
https://youtu.be/TEFUY1eSqj8

職業上の理由で乗れなくなるため、出品致します。

オイルはかなりの頻度で交換してました。1000km毎位。
走行距離はメーター約22000kmです。（コンディション維持のため伸びる場合があります。）
初年度登録は平成8年です。
ETC付きです。車検は今年の11月までです。
FCR28は一年間乗れる程度のセットアップになっています。
上から下まで綺麗に吹け上がります。
セルにて始動（セッティングが今の時期ではないので指導には少し時間がかかります。）
走る曲がる止まる、保安灯火部品に問題はありません。
前後サス、滲み等ありません。
1枚目の写真は少し古い仕様のもので、実際の出品物は2枚目以降です。

【カスタム内容】
・Beet フロントフェンダー
・フロントブレーキMOS化（後期型のものに変更してあります）
→制動力向上を図っています。
・削り出し基部ハンドルでセパハン化（トップブリッジも合わせて加工）
・ブレーキホース、交換。
・フロントライトLED化（Rizing2） 車検対応
・Acewell 多機能メーターに換装（タコメーター、油温、回転数など一通りの情報を表示できる高性能メーターです。これだけで五万くらい）
・オイルドレインキャップ型油温センサー（確かヨシムラ製品）
・Active ハイスロットル（組み込んで200kmほどしか走ってないのでかなり綺麗です）
・グリップも交換（交換後200kmのみ走行）

・FCR28組み込み済（出品前にバイク屋さんで清掃、交換部品の交換、同調・調整済）低速トルクが増加しています。
FCR組み込みに際して、コックを強制給油方式にしてます（PRI・OFFのみの設定）。
・スポーツタイプのステップに換装
・シートは革製でかなりしっかりしたものです。取り付けにあたりフレームを加工してあります。（ボルト三点止め）車検には問題ありません。二人乗り登録しています。
・バーエンドミラー化
・ウィンカー類は砲丸型のものに交換してあります（電球）
・ブレーキランプ、ナンバープレートライトLED化
・フェンダーレス化
・タイヤは純正準拠サイズでα14を履かせています（換装後600kmのみ走行、バリ山です）
・ヨシムラ　チタンフルエキのサイクロンマフラー(jmca)を装着しています。別途スリップオンのメガホンマフラーもおつけします。
・車検対応に今はしているのでつけてはいませんがスモークランプもお付けします。

記憶にあるのみで上記の内容です。
忘れているものもあるかも知れません。


【消耗品類】
・チェーン、リアスプロケット、リアキャリパーディスクは交換後5000kmしか走っていません。
・タイヤは昨年秋に交換、660kmのみ走行した程度のほぼ新品です。バランスどりもタイヤ専門店できっちり取ってもらってます。
・ブレーキパッドはまだまだ厚みがあります。
・前ディスクも使用に問題はありません、後ろディスクは綺麗な状態です。
・クラッチの滑り、張り付きはありません。
・オイル、燃料フィルター、オイルフィルターは出品に際して交換しました。
・インナーマニホールドも出品前、新品に交換済み。

【付属するもの】
・車検、自賠責
・メーターのマニュアル
・スモークランプ（写真にあるもの）
・メガホンマフラー


【気になる点・注意点】
・キーシリンダーの接触が若干悪く、始動時に少し左にこじる必要があります。
・かなりいじっている車両かつ、初年度登録が平成8年の車両ですのでノークレームノーリターンをお願いします。
・スマホホルダーは付属しません。

【引き渡しについて】

車両・自賠責の名義変更をしていただき、確認でき次第車両引き渡しとなります。
陸送はご自身でご手配くだされば対応します。
乗って帰る・直接引き取りも歓迎です。（トラブルには対応できませんのでご承知おきください。）


ご質問がありましたらお気軽にどうぞ。

（2023年 2月 13日 17時 21分 追加）
プラグ交換済み、キーは純正二本です。