『KAAZ カーツ LSD 1.5WAY BASIC FIESTA ST デフ』はセカイモンでb77f2af9から出品され、77の入札を集めて01月06日 16時 52分に、53292円で落札されました。即決価格は53292円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1WAY) ヤリス MXPA10 M15A-FKS 2020/2~ MT (LSD-194-F
¥ 53190
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1&1.5WAY) ヤリス MXPA10 M15A-FKS 2020/2~ MT (LSD-194-C
¥ 54254
1UPJ-99253010]BMW M135i F20 (1B30)ミッション AT N55B30A 中古
¥ 53130
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_1.5way(1.5&2way)【LSD 429 K15】
¥ 54188
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_2way(1&2way)【LSD 431 FT2】
¥ 53125
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_Spec-F_2way(1&2way)【LSD 429 ET2】
¥ 48875
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_2way(1&2way)【LSD 431 E2】
¥ 41438
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_1way(1&2way)【LSD 431 E】
¥ 41438
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_1.5way(1.5&2way)【LSD 431 LT15】
¥ 48875
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_Spec-F_2way(1.5&2way)【LSD 431 KT2】
¥ 54188
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_1way(1&2way)【LSD 429 FT】
¥ 48875
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_2way(1.5&2way)【LSD 431 LT2】
¥ 41438
[CUSCO]ND5RC ロードスター(6AT)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_Spec-F_2way(1.5&2way)【LSD 430 KT2】
¥ 48875
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT)用リミテッドスリップデフLSD_type MZ_Spec-F_2way(1.5&2way)【LSD 429 KT2】
¥ 54188
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1.5way(1.5&2way)【LSD 431 L15】
¥ 48875
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_1.5way(1.5&2way)【LSD 429 LT15】
¥ 41438
[CUSCO]ND5RC ロードスター(6AT)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_Spec-F_2way(1.5&2way)【LSD 430 LT2】
¥ 41438
[CUSCO]ND5RC ロードスター(MT_グレードNR-A)用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1way(1&2way)【LSD 431 F】
¥ 54188
77 入札履歴
終了
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駆動輪の片輪が脱輪またはぬかるみに入った場合、その車輪の抵抗はゼロになり、逆に設置している駆動輪には全抵抗が掛かっていることになります。
さまざまな走行条件下において各駆動輪にかかる荷重は全て異なります。通常のデフではアクセルオンやオフ時の駆動力は、荷重の少ない駆動輪に逃げようと働きます。これにより、コーナリング中の確実なブレーキングや加速時の車両コントロールは困難になります。L.S.D.(リミテッドスリップディフェンシャル)は逃げようとする駆動力を、左右輪の回転数やトルクの差を感知し、デフ機能を制限することで確実に路面へ伝えます。これによりコーナリング時のアクセルによる車両コントロール性能は確実に向上します。L.S.D.はスポーツ走行には欠かせない必須アイテムなのです。