『RS-R スーパーi 車高調 オデッセイ RB1 SIH675S サスペンション ホンダ スプリング RSR Super☆i 送料無料』はセカイモンで282b8418から出品され、566の入札を集めて01月06日 16時 52分に、96390円で落札されました。即決価格は96390円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) シビック FL1 R3/9~ FF LX
¥ 78540
RSR 車高調 Super☆i オデッセイ RB1 H15/10~H20/9 FF L、アブソルート
¥ 78540
RSR 車高調 Best☆i グランエース GDH303W R1/12~ FR G
¥ 96390
RSR 車高調 Best☆i グランエース GDH303W R1/12~ FR プレミアム
¥ 69615
RSR 車高調 Sports☆i 推奨仕様 シビック EP3 H13/12~H17/9 FF タイプR
¥ 78540
RSR 車高調 Sports☆i (ピロ仕様) 推奨仕様 シビック FK7 H29/9~ FF ハッチバック ホンダセンシング
¥ 78540
RSR 車高調 Sports☆i (ピロ仕様) 推奨仕様 シビック FL1 R3/9~ FF LX
¥ 99960
RSR 車高調 Best☆i グランエース GDH303W R1/12~ FR G
¥ 98175
RS-R 車高調 Super-i ソフトバネレート オデッセイ RB2 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 78540
RS-R 車高調 Super-i 推奨バネレート オデッセイ RB3 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i ソフトバネレート オデッセイ RB3 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i 推奨バネレート オデッセイ RB2 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i 推奨バネレート オデッセイ RB1 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i ハードバネレート オデッセイ RB2 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i ソフトバネレート オデッセイ RB4 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
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RS-R 車高調 Super-i ハードバネレート オデッセイ RB4 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 96390
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) シビック FK7 H29/9~ FF ハッチバック ホンダセンシング
¥ 69615
RS-R 車高調 Super-i ハードバネレート オデッセイ RB1 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 69615
566 入札履歴
終了
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マッチンググレード:L、アブソルート
推奨車高(mm) F|R:-35~-40|-30~-35
ソフトバネレート(kg/mm) F|R:7.0|8.0
最大調整幅(mm) F|R:+5~-100|+5~-85
減衰力調整 F|R:|※2
調整段数 F|R:40|40
全長調整 F|R:|
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※2:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
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