『RS-R ベーシックi 車高調 アルファード GGH20W BAIT856H サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料』はセカイモンで282b8418から出品され、249の入札を集めて01月06日 16時 52分に、55440円で落札されました。即決価格は55440円でした。決済方法はに対応。新潟県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Best☆i C&K オッティ H91W H14/9~H18/9 FF
¥ 57960
RSR 車高調 Best☆i C&K フィットハイブリッド GP5 H25/9~ FF Fパッケージ
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K ゼスト JE1 H18/3~ FF スポーツG
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K デミオ DJ5FS H26/9~ FF XDツーリング
¥ 57960
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) タント LA600S (FF NA 25/10~)
¥ 49140
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH20W BAIT855M サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 49140
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ポルテ NNP11 (FF NA 16/7~24/6) 150r
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K フレアカスタムスタイル MJ34S H24/9~ FF XS
¥ 64260
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH20W BAIT855H サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 63000
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) bB NCP31 (FF NA 12/2~17/11)
¥ 63000
RSR 車高調 Best☆i C&K N-BOX JF1 H23/12~H24/11 FF G(スタビライザー無し車)
¥ 49140
RSR 車高調 Best☆i C&K N-WGN JH2 H25/11~ 4WD G
¥ 49140
RSR 車高調 Basic☆i アルファード GGH25W H20/5~H23/10 4WD 350G
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K ゼストスパーク JE1 H20/12~ FF W
¥ 63000
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH20W BAIT855S サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 55440
RS-R ベーシックi 車高調 アルファード GGH20W BAIT856S サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 49140
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH20W BAIT855H サスペンション トヨタ スプリング RSR Basic☆i 送料無料
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K モコ MG33S H23/2~ FF X
¥ 55440
249 入札履歴
終了
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マッチンググレード:350G
推奨車高(mm) F|R:-40~-45|-45~-50
ハードバネレート(kg/mm) F|R:8.0|7.8
最大調整幅(mm) F|R:-10~-90|-30~-80
減衰力調整 F|R:×|×
調整段数 F|R:-
全長調整 F|R:|
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
欠品中の場合:納期を別途ご連絡
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