『ENDLESS エンドレス ブレーキローターアッセンブリ Racing E-SLIT フロント 1枚 Mercedes Benz AMG 205 ERI007REA』はセカイモンで282b8418から出品され、700の入札を集めて01月05日 16時 52分に、60315円で落札されました。即決価格は60315円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【高性能低ダスト】BMW M2(F87) 1H30G用 フロントブレーキパッド+センサー+ローター 左右セット
¥ 46983
【高性能低ダスト】BMW M2(F87) 1H30用 フロントブレーキパッド+センサー+ローター 左右セット
¥ 46983
【高性能低ダスト】BMW M4カブリオレ(F82) 3C30用 フロントブレーキパッド+センサー+ローター 左右セット
¥ 53007
【高性能低ダスト】BMW M4(F82) 3C30用 フロントブレーキパッド+センサー+ローター 左右セット
¥ 53007
【超低ダスト】Audi アウディ R8 42BYHF用 リアブレーキパッド+ローター 左右セット
¥ 46816
[ディンプル+スリット] 前後set:MD8613+MD7798 カイエン(9YA) 3.0TURBO Base Grade E3K30 2017/12~ Fr350x34/Rr350x34mm
¥ 52804
[ディンプル+スリット] 前後set:MD8613+MD7798 カイエン COUPE(9YB) 3.0TURBO Base Grade 2019/04~ Fr350x34/Rr350x34mm
¥ 55205
Ks-SPEED ROTOR■前後SET[MD8613+MD7798]■PORSCHE■CAYENNE(9YA)■3.0TURBO Base Grade■E3K30■2017/12~■Front350x34mm/Rear350x34mm■
¥ 52804
Ks-SPEED ROTOR■前後SET[MD8613+MD7798]■PORSCHE■CAYENNE COUPE(9YB)■3.0TURBO Base Grade■2019/04~■Front350x34mm/Rear350x34mm■
¥ 52804
ブレーキ キャリパー IDEAL 社外 フロント 8pot V36 スカイライン にて使用されてました
¥ 55200
ディクセル FS type(スリットあり) ブレーキディスク FS-36036S62R/63L フロント メルセデス・ベンツ R230
¥ 55200
アウトランダー DBA-CW5W ABSアクチュエーター 4B12 A31 4670A532 4670A346 222199
¥ 52800
DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク FSタイプ フロント MERCEDES BENZ R230 230472 06/11~12/03 FS-36036S62R/63L
¥ 52800
DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク FSタイプ フロント MERCEDES BENZ R172 172475 11/05~16/06 FS-36036S62R/63L
¥ 55200
DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク FSタイプ フロント MERCEDES BENZ R230 230470 08/05~12/03 FS-36036S62R/63L
¥ 52800
《純正交換》DIXCEL■[2PIECE/FCR]■FS-36036S62R/63L■M BENZ(W219)■AMG CLS63■219377■2006/09~2011/06■Front.6POT■Drilled&Slit■
¥ 61200
【新品未使用】ホンダ純正 リヤー キャリパーサブASSY RH LH 左右セット ビート BEAT PP1 Honda genuine rear caliper sub ASSY
¥ 61200
エンドレス ブレーキパッド Ewig W-008 フロント ポルシェ ボクスター (988) 3.4S 981MA123 12/6~
¥ 60000
700 入札履歴
終了
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国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。