『★ 【車検・自賠責有り】YAMAHA XJR400 4HM RZカラー キャブOH済 新品多数 ★』はセカイモンで8593f492から出品され、189の入札を集めて01月05日 16時 52分に、184800円で落札されました。即決価格は184800円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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189 入札履歴
終了
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まず、ZX-6R、GROM125をご購入頂いた方、又たくさんのご検討お問合せ頂きありがとうございました。
半年くらい前に多数お問合せ頂きましたが、6RとGROMで手一杯で出品できなかった車両を今回は出品していこうと思っています。
今回はXJR400、WR250R、気分でninja250SL(スタント仕様)を売却予定ですので是非ご検討よろしくお願い致します!!
YAMAHAのXJR400。人気の4HMになります。
まともに乗れる車両にしては相場より安くはしていると思いますので是非ご検討よろしくお願い致します。
去年の冬に中古で購入し、色々と手直しして車検を受けましたが、
前述の通り複数台所有しておりますので、それから約半年経ちましたがあまり乗っておらず、更にはキャブ4発のメンテナンスが他のバイクや車の片手間では時間が作れない且つ、面倒臭いので売る事にしました。
走行距離は38218kmです。
車検は令和6年11月9日、自賠責も令和6年11月21日までとまだまだあります。
この車両を手に入れる時に、複数現車確認行きましたが、この年式の中ではまだ綺麗方ではないでしょうか?
ですが古い車両ですので傷、汚れ、不具合もあります。よく説明を読み、理解した上でご購入をお願い致します。
現車確認可能です。トラブル防止の為にもおすすめ致します。
引渡し前に再度、無料でオイル交換致します!!
(オイルはYAMAHAの上位オイル、プレミアムシンセティックを使用します。)
↓こちらから他の画像、動画も確認できます。
https://photos.app.goo.gl/932K3cnQ1d5u3uE3A
車検取得時に画像の通り、キャブOH致しました。
今の季節でも乗れますが、秋冬寄りのセッティングになってますので被りやすくなってます。可能でしたら再セッティングされる事をお勧め致します。
37775km(443km前)にエンジンオイルをYAMAHAのプレミアムシンセティックに交換致しました。
ネジやボルト、純正部品多数新品交換してます。
画像にある、まだ交換していない純正部品もお付け致します!!
以下は既に交換した部品を覚えている限りで記述致しました。なんだかんだでキャブ内含め分以上は交換したと思います。
95027-06035(スプロケカバーボルト)
95814-08020 ×2(エンジンマウントボルト)
341-25149-00(Fメーターギアプレート)
93105-45017(Fホイールオイルシール)
95307-08700(チェーンアジャスターナット)
98907-06012 ×8(エアクリカバーボルト)
90480-13398 ×2(リアフェンダーブッシュ)
90150-06036 ×2(リアフェンダーボルト)
90202-05178 ×2(テールカウルプラワッシャ)
90154-05059 ×2(テールカウルボルト)
90480-14323(テールランプステーブッシュ)
95024-06010(チェーンカバーボルト)
カスタム
→車検取得時に新品マフラー交換。今もフィルム貼ったままです。
(壁に擦ってしまったので画像のように傷あります)
→リアタイヤ新古品に交換
→社外純正風新品メーターカバー
→灯火類は全て車検取得時に新品入れてます。
→バッテリー車検取得時に新品交換
→フェンダーレスキット
→他と被りたくなかったのでテールをRZ250Rのテールに変更してます。
ステーで付けてますので、純正を用意すれば戻せます。
不具合
→リアのブレーキの戻りが悪く、少し引きずり気味です。
付属します純正新品のボルトなどを交換して調整すれば治るのかもしれませんが、リフレッシュをお勧めします。
→ガソリンコックのシールが劣化しているようで、滲み有りです。
→エンジン腰上のシールが劣化しているのか、走っていると少し滲みます。
→鍵の回りが悪く、少しコツがいります。
→何故か購入時からスロットル側のスイッチ類が名車のCBR400Fに変更されてます。
あと、締め付けが弱いので動きます。
→テールカウルの左側に傷があり、外から見えませんが取り付け部左側割れ有ります。
※下記内容を必ずお読みいただき、ご理解いただける方のみご入札をお願い致します。
車両について
出来る限り現状を記載しておりますが、個人出品のため見落としや説明不足、記載にない不具合がある場合があります。必ず気になる部分は事前に現車確認やご質問をよろしくお願い致します。
車両の状態は当方の主観にて記載しております。お店でお買い上げのように保証付きでは御座いませんので車両に関しましてのクレームは一切お受けできません。
特に記載の無い個所ついては未確認という認識でお願い致します。
直接引き取りで乗って帰られる場合は、全て自己責任の上自走されてください。
中古バイクという性質上突然のトラブルが起きる可能性は有ります。万一帰路途中でトラブルが発生した場合でもクレームは一切お受けできません。
商品説明と現車の状態に違いのある場合現状最優先とさせて頂き、ノークレームノーリターンでよろしくお願い致します。
お取引について
ご落札頂いた場合、落札から24時間以内の初回連絡、下記の入金期限までのご入金の厳守をお願い致します。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理にてID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)
落札後のキャンセルにつきましては、キャンセル手数料として請求させて頂きます。
間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合での取り消しをさせて頂きます。
評価がマイナス、新規等の方は入札を取り消す場合があります。
お支払方法は現金(お振込み)、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
ヤフーかんたん決済をご利用の際は、【落札から48時間以内に】決済の完了を必ずお願い致します。
かんたん決済以外(口座への直接お振込み)の方は落札後、【金融機関2営業日以内】にお願い致します。
直接引き取りの場合は落札後、原則7日以内に引き取りをお願い致します。
他でも出品しておりすので、予告なく出品を取り消す場合がございます。ご了承ください。
また、他のアプリでタッチの差で購入されてしまっている場合は、ご購入頂いた値段や、その他評価なども考慮し、一方をキャンセルとさせて頂きますので、重ねてご了承お願い致します。
(トラブルにならない為にも事前の在庫確認や在庫確保依頼をオススメしております。)
ご不明点は必ず入札、購入前にご質問ください。落札後の質問は受け付けておりません。
当方、仕事の日程・時間が不規則なため質問などその他の対応も遅くなる場合がありますのでご了承お願い致します。
落札から車両引き渡しまでの流れは、
「落札→入金確認→必要書類送付→名義変更→
車両お引き渡し」の流れとさせて頂きます。
車両配送料は落札者様負担になります。配送方法は以下からお選び下さい。
→落札者様が直接引き取り(代理不可)
→落札者様でご用意する配送業者
→当方で用意する配送業者(I-Lineを予定しております。送料はご自身で検索をお願い致します。)
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。