『ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 インプレッサ GRB H19.10~H26.8 EJ20 ターボ 4WD 6MT 2.0L』はセカイモンで8593f492から出品され、822の入札を集めて01月06日 16時 52分に、194958円で落札されました。即決価格は194958円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ATS カーボンクラッチ トリプル プッシュ式 スペック1 WRX STI VAB H26.8~ EJ20 ターボ 4WD 6MT 2.0L
¥ 135775
1UPJ-10463010]RAV4(MXAA54)ミッション AT M20A-FKS 4WD 中古
¥ 159882
ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 スカイライン ER34 H10.5~H13.6 RB25DET ターボ FR 5MT 2.5L
¥ 158978
2UPJ-10824400]ランクルプラド(KZJ78W)70系 リアデフホーシング 中古
¥ 134511
アウディ Q3 ABA-8UCCZF 純正 トランスミッションASSY 7AT 41,297km NZT 0BH300012B 動作確認済 個人宅様配送不可 営業所止め可 (オートマ
¥ 133770
ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 スカイライン BNR32 H5.2~H7.1 ターボ MT GT-R 2.6L 後期 トラスト ミッション車
¥ 184802
ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 スカイライン BNR32 H5.2~H7.1 TB MT GT-R 後期 ホリンジャー/OS技研/HKS ミッション
¥ 191646
ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 スカイライン BCNR33 H7.1~H11.1 ターボ MT GT-R ホリンジャー/OS技研/HKS ミッション車
¥ 133468
ATS カーボンクラッチ トリプル プッシュ式 スペック1 スカイライン BCNR33 H7.1~H11.1 ターボ MT GT-R 2.6L トラスト ミッション車
¥ 184802
ATS カーボンクラッチ トリプル プッシュ式 スペック1 スカイライン BCNR33 H7.1~H11.1 TB MT GT-R ホリンジャー/OS技研/HKS ミッション
¥ 150579
2UPJ-10653010]ランクル80系(FZJ80G)ミッション AT 1FZ-FE 4WD (軽走行OK) 中古
¥ 133458
エクセディ クラッチカバー HNC550 トラクター
¥ 132772
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE82DEX
¥ 190512
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE83DGN
¥ 187110
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538B
¥ 132678
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538EV FE637 FE638F
¥ 156492
WRX CBA-VAB 純正 トランスミッションASSY 6MT 32000AK360 TY856UB9AA 動作確認済 個人宅様配送不可 営業所止め可 (マニュアル/6速
¥ 187000
アウディ Q3 ABA-8UCULB 純正 トランスミッションASSY 7AT 1,847km RBW 0BH300012R 動作確認済 個人宅様配送不可 営業所止め可 (オートマ
¥ 132600
822 入札履歴
終了
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シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
スバル
インプレッサ
エイティーエス
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