CB250N ホーク 実動 自賠責保険付き 【検索】バブ ホーク3 BEET

CB250N ホーク 実動車となります。

自賠責保険 令和6年7月まで有効

車体番号 CB250N－33001**
エンジン番号 CB250TE－33001**
正規打刻、2番違いのエンジン載せ換え無しです。

走行距離ー不明
昨年エンジンオーバーホール時にトリップメーターリセットしてます。現在630キロ走行。
長期間置いても、チョークを引けば、ほぼセル1発で始動できます。
アイドリングも安定、気になる異音や白煙もありません。
慣らし運転中だったので高回転まで回していませんが、80キロまでは軽く出ました。
計器類、灯火類も正常に作動します。


自宅と保管場所が別なため、防犯上の理由と、自身の仕事の関係で現車確認を行うのが困難なため、なるべく詳しく書きます。現車確認しないと入札は無理という方はすみません、ご遠慮ください。
また陸送につきましては、基本落札者様自身で手配いただくか、直接引き取りでお願いいたします。保管場所は埼玉県本庄市となります。

ヨーロッパ仕様の逆車で、純正で黒の裏コム
フロントホイールは250でも国内の400Tと同様の19インチ、シングルディスクとなります。
エンジンはフロントオイルライン、キック無しの6速となります。
イグニションでハンドルロックするタイプです。


下記より、整備内容になります。

全バルブ新品交換、擦り合わせ作業
タペットアジャストスクリュー全新品交換
ピストンリング交換
ピストンピン交換
各ガスケット、シールは廃盤品以外、純正品使用

クラッチフルオーバーホール(ディスク、プレート、スプリング)
クラッチレリーズ社外品に交換
オイルポンプチェーン新品交換
ブリパイキット、当時物ペプシ缶付き


キャブレターオーバーホール
各ジェット類新品交換(スロージェット交換可能タイプ)
フロート新品交換

エンジン側インシュレーター新品交換
エアフィルター新品交換
燃料コック純正新品交換
燃料フィルター交換

バッテリー交換(日本ユアサ)
ヒューズボックス、BRCヒューズレスキットに交換
イグニションコイル、ウオタニSP2に交換
メーターインジケータ類、LEDに交換

タイヤ前後新品交換、TT100GP(交換後約600キロ走行)
チェーン交換(RK)
リアスプロケ新品交換
フロントスプロケ新品交換(加速重視でBRCの純正から1丁落とし仕様)

ニッシンマスターシリンダーに交換
フロントキャリパーオーバーホール
リアブレーキオーバーホール
アクセルワイヤー新品交換
クラッチワイヤー新品交換
軽スロ純正２本引きタイプに交換

エンジンオーバーホール後、500キロでエンジンオイル、オイルフィルター交換
使用オイルはスーパーゾイルの化学合成油10W-40

現在、不具合ありませんが今後気になる事として、ホークのエンジンに詳しい方ならわかると思いますが、溝有りシリンダーですのでシリンダーボルトのゴム劣化によるオイルにじみは起こすかもしれません。
対処策は溝のパテ埋めか、エンジンオイルを固めの鉱物油(ワコーズタフツーリング等)に交換すれば改善されるかもです。
自分は今まで乗ったホークがほとんどそこからオイル漏れしていたので気にせず乗っていました笑

外装は画像では分かりにくい塗装のハゲや小傷等多数あります。フレーム、エンジン、足周りも、自身がヤレ仕様が好きなのもあって、錆、汚れ等あまり磨いていません。

画像の外装の他に、同色に塗ったBEETタイプのテールカウルとフロントフェンダーもおまけでお付けいたします。

オークション終了後、24時間以内のご連絡、5日以内の入金手続きをお願いいたします。
入金の確認がとれ次第、レターパックにて必要書類とナンバープレートを送りますので、名義変更していただいてからの引き取りでお願いいたします。

このような内容ですがノークレーム、ノーリターンをお約束できる方のみの入札でよろしくお願いいたします。


始動動画となります。コピーしてご覧ください。

https://youtu.be/xN8ZkLcKchMsi=YyRNyXXZZ7Aguv6W（2023年 9月 12日 6時 29分 追加）
画像や動画では目立ちませんが、車両またがって右側のタンクにクリアのハゲがあります。

それとオーバーホール後の走行動画が出てきたのでアップしておきます。

https://youtu.be/3FmWoOGRPAcsi=ezr5GjWB1a1du4O5