『KW カーヴェー V2 BMW 2シリーズ F22/F23(1C) 電子制御式ダンパー付き フロント許容荷重:-920』はセカイモンで8593f492から出品され、284の入札を集めて01月05日 16時 52分に、208882円で落札されました。即決価格は208882円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF1 2010/02~2012/09 LEA 1.5 FF
¥ 203148
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF2 2012/09~ LEA 1.5 FF
¥ 165528
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX シビック EK9 1997/08~2000/09 B16B 1.6 FF タイプR
¥ 146718
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インテグラ DC2 1995/10~2001/07 B18C 1.8 FF タイプR
¥ 173052
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF1 2010/02~2012/09 LEA 1.5 FF
¥ 173052
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX シビック EK9 1997/08~2000/09 B16B 1.6 FF タイプR
¥ 210672
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF2 2012/09~ LEA 1.5 FF
¥ 206910
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インテグラ DC2 1995/10~2001/07 B18C 1.8 FF タイプR
¥ 210672
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インテグラ DC2 1995/10~2001/07 B18C 1.8 FF タイプR
¥ 203148
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX シビック EK9 1997/08~2000/09 B16B 1.6 FF タイプR
¥ 165528
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF1 2010/02~2012/09 LEA 1.5 FF
¥ 206910
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX CR-Z ZF2 2012/09~ LEA 1.5 FF
¥ 173052
ビルシュタイン B16 ランサーエボリューションX CZ4A 48-227186 BILSTEINショックアブソーバー ローダウン ショックキット
¥ 202813
RS-R レーシングi 車高調 BRZ ZC6 RIT065M サスペンション スバル スプリング RSR Racing☆i 送料無料
¥ 172500
KW カーヴェー V2 フェアレディZ Z33
¥ 164840
KW カーヴェー V2 Mercedes Benz C W205/C205/A205/S205 Tモデル/ステーションワゴン 2WD
¥ 202303
KW カーヴェー V2 Comfort Mercedes Benz CLS 219
¥ 172333
KW カーヴェー V2 Mercedes Benz C W205/C205/A205/S205 セダン 2WD
¥ 146108
284 入札履歴
終了
オークファンの無料会員に登録すれば
一度検索した商品をお気に入り登録可能。
マイブックマーク機能で
いつでもすぐに登録した商品を
見返すことができます。
既に会員の方はこちらからログインをお願いいたします
「同じ商品を出品する」機能のご利用には
オークファン会員登録が必要です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額8,800円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
オークションで稼ぐための人気機能!
「期間おまとめ検索」を使えば、複数月をまたいだ指定期間の相場検索が可能です。レアな商品の相場や過去の出品数をまとめて確認できます。
さらに、オークファンプレミアムに登録すると最大過去10年分の相場データが月1,200回まで閲覧可能です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額2,200円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
(伸び側のみ)
KW Version-2 「inox-line」 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。
KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側の減衰力が16段階で調整可能です。一般的に伸び側の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えます。この伸び側の減衰力を調整することで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。
ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。
車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ&ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力調整式
伸び側-16段
縮み側-固定
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く
*シムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い