『RSR 車高調 Super☆i ムラーノ TNZ51 H20/9~ 4WD 250XV FOUR』はセカイモンで8593f492から出品され、813の入札を集めて01月07日 16時 52分に、78390円で落札されました。即決価格は78390円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R スーパーi (推奨) 車高調 レクサス RX 500h TALH17 SIT294M
¥ 92459
RS-R スーパーi (ソフト) 車高調 ハリアー ACU30W/GSU30W 後期 H19/5~ SIT209S
¥ 88439
RS-R スーパーi (ハード) 車高調 ハリアー ACU30W/GSU30W 後期 H19/5~ SIT209H
¥ 88439
RS-R スーパーi (推奨) 車高調 ハリアー ACU35W/MCU35W 前期 ~H19/4 SIT207M
¥ 108538
RS-R スーパーi (ソフト) 車高調 ハリアー ACU35W/GSU35W 後期 H19/5~ SIT206S
¥ 78389
RS-R スーパーi (ソフト) 車高調 ハリアー ACU35W/MCU35W 前期 ~H19/4 SIT207S
¥ 78389
RS-R スーパーi (ハード) 車高調 ハリアー ACU35W/GSU35W 後期 H19/5~ SIT206H
¥ 92459
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 全長調整式 電子制御 サスペンションキット エクストレイル SNT33 2022/07- [98625]
¥ 110528
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 全長調整式 電子制御 サスペンションキット ニッサン アリア FE0 2021/06- [98631]
¥ 78374
BC Racing BR COILOVER KIT RS-TYPE テスラ/TESLA MODEL 3 AWD 2017- BCレーシング 車高調
¥ 92430
BC Racing BR COILOVER KIT RS-TYPE テスラ/TESLA MODEL 3 RWD 2017- BCレーシング 車高調
¥ 78364
車高調 コルト ミラージュ 88-91 サスペンション 36段減衰力 三菱 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 88396
車高調 メルセデス・ベンツ GLCクラス X253 GLC200 GLC250 GLC300 直4 15+ サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 92414
車高調 メルセデス・ベンツ AMG X290 GT 4ドア V8 4WD 19+ サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 92414
車高調 メルセデス・ベンツ Eクラス W213 E200 E220 E300 E350 直4 4WD 17+ サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 112504
車高調 メルセデス・ベンツ Cクラス W205 C63AMG V8 4WD 14-21 サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 88396
車高調 メルセデス・ベンツ Cクラス W205 C180 C200 C250 C300 C350 直4 4WD 14-21 サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
¥ 92414
TALH17 RX500h 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i 全長調整式減衰力調整40段 SIT294M
¥ 112504
813 入札履歴
終了
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ニッサン
ムラーノ
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
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※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
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