ヤマハ RZ250R 29L　初期型のレプリカ　実は1ARベース　自賠責令和8年5月まで　　実動　素人レストア　　広島県安芸高田市

最初に。当方素人で、バイク屋さんではありません。落札後のアフターサービス等は出来ません。引き渡し後に何も問題なければ良いのですが、あったとしても何も出来ません。保証をお求めならばヤフオクではなく、ちゃんとしたバイク屋さんへどうぞ。また、現金手渡しとか、ローンとか出来ません。質問欄を利用した直接取引にも応じません。よろしくお願いします。
いわゆるバーンファインド、サバイバーではありません。2~3台の部品取られ車から寄せ集めで組み立てました。フルレストアではありません。洗浄しただけ、磨いただけの中古部品も使用しています。見えにくいボルトの頭等サビあります。オリジナルではありません。社外リプロ品、汎用品、29L系以外の部品使用しています。そして塗装を含め全て素人である私自身が作業しています。　基本下見をお願いします。嘘をついたり隠すつもりはありませんが、私の見落し、勘違い、認識の違いはあるはずです。遠方の方は諦めて下さい。動画等も対応しません。
ナンバー付けて普段乗っています。走行距離は不明ですが増えます。当たり前ですが、走る曲がる止まる普通に出来ます。ローだとリフトしそうな加速します。ブレーキはちょっと物足らないです。タイヤ新品なので無理はしませんが、問題は無さそうです。
それでは長いですが説明です。1ARのフレーム、電装に29Lの脚周り、リヤサスのみ1XG、エンジンは1XGをベースにシリンダー、ピストンが29L、そして51L刻印のヘッドです。まずエンジンですが、29L、51L、1XGと3つバラして計測した結果、使えるシリンダーが29Lのみでした。クランク、腰下はほぼ1XGで、塗装してヤマハ純正のガスケット、オイルシール、Oリング使用で組み立てました。スタッドボルト、ノックピン、ロックワッシャーは替えていません。ベアリングはウォーターポンプの所だけ替えています。51L以降のキャブレターはキースターのキット使用しました。リードバルブはスチール、エアクリボックス、チャンバーは29Lノーマルです。
フレーム、スイングアーム等塗装しています。29Lのトップブリッジでハンドルロック使えるように加工しています。ホイール含めベアリングほぼ交換しています。
ブレーキマスター前後とフロントのキャリパーはガンコート焼付塗装しています。中身も新品、リヤキャリパーは洗浄のみ再使用です。フロントフォークシール　メタル交換。インナーサビ無しの中古品、アウターバフがけクリア塗装無し。リヤは漏れ、抜け無しの中古品です。ステップもバフがけクリア塗装無しです。
外装ですが、アッパーカウル、スクリーンは社外品でステーは自作品です。スクリーンが寸法が悪くてカウルと段差があります。タンク、カウル全て塗装しています。ヤマハのロゴはステッカーですが、ラインは塗装で仕上げました。画像だとキレイですが、滲み、ゆず肌、塵の噛み込み等あります。タンクはサビ取り、半田で穴埋めして樹脂コーティング(POR15)しています。ガソリン、オイル経路のゴムは新品にしています。
メインとシートロックは同一キー、タンクはキー無しのキャップです。ヘルメットロックはたぶん4L3用で金具が使い難いと思います。
長いですが、全ては説明出来ていないと思います。質問なり下見なりお願いします。

配送と名義変更について。BASデポ持ち込み無料、手配できます。現在登録していますので名義変更まで3万程預かります。もちろん名変確認出来ましたらお返しします。自賠責はそのまま付けます。
新規の方、評価が一桁の方、悪い評価の割合が高い方は入札を控えて下さい。例え落札されしても取り消しますので悪しからず。また、基本的に出品しているものは中古です。完璧をお求めの方はそれなりの対価で新品をお求め下さい。画像にあるものが全てで、アフターサービスや保証はありません。3N厳守でお願いします。