『M&M レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル S2000 AP1 AP2』はセカイモンで8593f492から出品され、832の入札を集めて01月07日 16時 52分に、429352円で落札されました。即決価格は429352円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ENDLESS インチアップキット Racing 6&Racing 4 F&R前後セット ランサーエボリューション10 CZ4A 純正ブレンボキャリパー装着車 EHZ9XCZ4A
¥ 428175
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット スープラ JZA80
¥ 420390
ENDLESS システムインチアップキット Racing 6&Racing 4 フロント&リア 前後セット スープラ JZA80 EHZ9XJZA80
¥ 303615
ENDLESS インチアップキット Racing 6&Racing 4 F&R前後セット インプレッサ GDB アプライドE(純正ブレンボキャリパー装着車) EHZ9XGDBE
¥ 435960
ENDLESS インチアップキット Racing 6&Racing 4 F&R前後セット インプレッサ GDB アプライドA/B/C/D(純正ブレンボキャリパー車) EHZ9XGDB
¥ 342540
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット インプレッサ GRB GRF 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 358110
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット インプレッサ GDB アプライドA/B/C/D
¥ 342540
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット インプレッサ GDB アプライドF/G
¥ 342540
ENDLESS インチアップキット Racing 6&Racing 4 フロント&リア 前後セット インプレッサ GRB/GRF 純正ブレンボキャリパー装着車 EHZ9XGRB
¥ 342540
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット インプレッサ GDB アプライドE 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 420390
エンドレス キャリパー システムインチアップキット Racing6&4 前後セット インプレッサ GVB GVF 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 303615
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCZ4A) ランサーエボリューション10(CZ4A) 純正ブレンボ
¥ 358110
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCT9A) ランサーエボリューション7(CT9A) ブレンボ
¥ 420389
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット【EHZ9XCZ4A】 ランサーエボリューション10(CZ4A) 純正ブレンボ
¥ 435959
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCT9A) ランサーエボリューション8(CT9A) 純正ブレンボ
¥ 428174
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCP9A) ランサーエボリューション5(CP9A) ブレンボ
¥ 435959
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCP9A) ランサーエボリューション6(CP9A) 純正ブレンボ
¥ 342540
エンドレス ブレーキキャリパー Racing6&Racing4・フロント/リアセット(EHZ9XCT9A) ランサーエボリューション9(CT9A) ブレンボ
¥ 435959
832 入札履歴
終了
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世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。 355mm×36mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。 異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。 専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。 レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーに355mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。 ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。 フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。 通常タイプは固定されて当然動きません。 この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。 スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。 この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。 車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
ホンダ
純正フェンダーには取付けが出来ません。
装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、メーカー様及び弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※個人宅への配送は可能。
※こちらの商品の北海道・沖縄・離島への送料は(税込)になります。自動計算される送料ではございません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
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