RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SJ5 BIJF908M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
『RS-R ベストi 上下 車高調 フォレスター SJ5 BIJF908M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、596の入札を集めて01月06日 16時 52分に、83325円で落札されました。即決価格は83325円でした。決済方法はに対応。和歌山県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
- カテゴリ
- タグ
-
- RS-R
- ベストi
- 上下
- 車高調
- フォレスター
- SJ5
- BIJF908M
- RSR
- RS★R
- Best☆i
- Best-i
- 車高調整キット
- サスペンションキット
- ローダウン
セカイモン販売中の類似商品
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 フォレスター SK5 R4/8～ 4WD STIスポーツ
¥ 59085
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 SJ5 H24/11～H29/3 4WD スタイルモダン
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i クラウンクロスオーバー TZSH35 R4/9～ 4WD RS アドバンスド
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i MIRAI JPD20 R2/11～ FR Z エグゼクティブパッケージ
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 ヤリスクロス MXPJ10 R2/8～ FF ハイブリッドG
¥ 84840
-
RSR 車高調 Best☆i ZR-V RZ4 R5/4～ FF e:HEV Z
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 フォレスター SJG H24/11～H29/3 4WD 2.0XT アイサイト
¥ 84840
-
RSR 車高調 Best☆i アリア FE0 R4/1～ FF B6
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 XV GP7 H24/10～H29/4 4WD 2.0i-L アイサイト
¥ 81810
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 ヤリスクロス MXPB10 R2/8～ FF G
¥ 83325
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 クロストレック GUE R4/9～ 4WD ツーリング
¥ 81810
-
RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 クロストレック GUD R4/9～ FF リミテッド
¥ 69690
-
RSR 車高調 Best☆i オデッセイハイブリッド RC4 R2/11～ FF e:HEVアブソルート・EX
¥ 81810
-
RSR 車高調 Best☆i AZSH35 R4/9～ 4WD G アドバンスド・レザーパッケージ
¥ 59085
-
RSR 車高調 Best☆i オデッセイハイブリッド RC4 H28/2～R2/10 FF ハイブリッドアブソルートホンダセンシングEXパッケージ
¥ 66660
-
RSR 車高調 Best☆i ヴェルファイア AGH30W H27/1～H29/12 FF 2.5Z Gエディション
¥ 66660
-
RSR 車高調 Black☆i bB QNC20 H17/12～ FF
¥ 84840
-
RSR 車高調 Black☆i マーチ BK12 H14/3～H22/6 FF
¥ 81810
入札件数
596 入札履歴
残り時間
終了
- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 83325円
- 開始価格
- 83325円
- 即決価格
- 83325円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 新品、未使用
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024.12.27 3:27
- 終了日時
- 2025.01.06 16:52
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
-
- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 和歌山県
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
アプライドモデルE型未確認
マッチンググレード:スタイルモダン
推奨車高 mm(F/R):+15～+10/+10～+5
最大調整幅 mm(F/R):+75～-95/+70～-75
バネレート kg/mm(F/R):7.0/6.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)