『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue セレナ GFC27 [269 62P CBLF]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、703の入札を集めて01月06日 16時 52分に、41184円で落札されました。即決価格は41184円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue セレナ FNC26 [273 62P CBF]
¥ 53856
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue マーチ K13 [206 62P CBF]
¥ 53856
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue マーチ K12/AK12/BK12/YK12 [205 62P CBF]
¥ 53856
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue セレナ C25/CC25(2WD)/FC26 [269 62P CBLF]
¥ 52800
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット K13マーチNISMO HR12DE 2013/12~2021/5
¥ 53856
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット KY51フーガ VQ37VHR 2009/11~
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HE12ノートe-POWER NISMO HR12 2016/12~2018/7
¥ 41184
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HE12ノートe-POWER NISMO HR12 2018/7~2020/6
¥ 53856
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット Y51フーガ VQ25HR 2009/11~
¥ 41184
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット YV37スカイライン 274A 2014/11~2019/9
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HV37スカイラインハイブリッド VQ35 除くHNV37 2019/9~
¥ 52800
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット K13マーチ HR12DE 2010/7~2021/5
¥ 53856
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット E12改ノートNISMO S HR16DE 2014/10~2018/7
¥ 46464
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット K13改マーチNISMO S HR15DE 2013/12~2021/5
¥ 46464
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HV37スカイラインハイブリッド VQ35 2014/2~2019/9
¥ 41184
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット E12ノートNISMO HR12DDR 2018/7~2020/6
¥ 41184
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット HE12ノートe-POWERオーテック HR12 2018/7~2020/6
¥ 53856
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット MG33Sモコ R06A 2011/2~
¥ 48576
703 入札履歴
終了
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「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのまま
さらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能
(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)
『ストリート ゼロ』の主な仕様
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備
いつも快適な乗り心地にアジャスト可能
乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。
※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)
全長調整式車高調整
アッパーマウントレスキット
オプション設定 リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「リヤ・チョイ下げスプリング」を設定(一部車種に設定、オーダー時の変更無料)