『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT249M トヨタ クラウンマジェスタ JZS177 FR NA 3.0 Aタイプ 3000cc 1999年05月~2004年07月』はセカイモンで282b8418から出品され、872の入札を集めて01月06日 16時 52分に、84563円で落札されました。即決価格は84563円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i Active) (推奨) マークX GRX130 (FR NA 24/8~) (BAIT157MA)
¥ 59963
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT351M トヨタ クルーガー ACU20W FF NA 2.4S 2400cc 2003年08月~2007年05月
¥ 86100
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) インスパイア UA5 (13/4~15/5) (BKH142M)
¥ 86100
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) インスパイア UA4 (10/10~15/5) (BKH142M)
¥ 84563
RS-R ブラックi 車高調 C-HR ZYX10 BKT382M Black-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 70725
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) エリシオン RR3 (16/5~24/5) (BKH730M)
¥ 59963
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) オデッセイ RB4 (20/10~25/10) (BKH687M)
¥ 67650
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) オデッセイ RB2 (15/10~20/9) (BKH687M)
¥ 86100
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT245M トヨタ クラウン
¥ 67650
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT658M トヨタ ノア AZR60G FF NA S 2000cc 2001年11月~2007年06月
¥ 83025
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT475M トヨタ カローラルミオン
¥ 83025
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT222M トヨタ アリスト
¥ 67650
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT862M トヨタ ウィッシュ ANE11W FF NA Z 2000cc 2003年04月~2009年04月
¥ 86100
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT350M トヨタ クルーガー ACU20W FF NA クルーガーV 2400cc 2000年11月~2003年07月
¥ 86100
RSR 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) レジェンド KA9 (8/2~16/9) (BKH163M)
¥ 67650
RSR 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エリシオン プレステージ RR1 (19/8~25/10) (BKH734M)
¥ 70725
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT580M トヨタ プリウス
¥ 59963
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴン RG1 H17/5~H21/9 FF Gエアロエディション
¥ 83025
872 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
クラウンマジェスタ JZS177 FR NA 3.0 Aタイプ 3000cc 1999年05月~2004年07月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-55/リア:-15~-70
推奨車高(mm) フロント:-25~-30/リア:-30~-35
最大調整幅(mm) フロント:-10~-140/リア:-10~-165
推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
マッチンググレード:3.0 Aタイプ
バネレート選択幅F14~16・18・20・22・24K、R12~16・18・20K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)0
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)