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M&M APレーシングブレーキシステムタイプ6R355-32/レーシングモデルフロントシビックタイプR FK8

Name: M&M APレーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル フロント シビック タイプR FK8
Brand: hostels.sltc.ac.lk
SKU: 601101354
Price: 346702 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (7 reviews)

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『M&M APレーシングブレーキシステムタイプ6R355-32/レーシングモデルフロントシビックタイプR FK8』はセカイモンで8593f492から出品され、232の入札を集めて01月06日 16時 52分に、346702円で落札されました。即決価格は346702円でした。決済方法はに対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm～380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。

レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。

フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。

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車メーカー	HONDA ホンダ
車種	CIVIC シビック
型式	FK8
グレード	タイプR

品番	00600-FK8-6R355-32Racing
品名	APレーシングブレーキシステム
位置	フロント
仕様	6R/355R 6ピストン、ローター径355～380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ
キャリパー	大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル
タイプR	CP9668
ピストン	異形6ピストン-ステンレス素材
カラー	マットレーシンググレイ
ローター	限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm～380mm選択可能厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向あり
ローター素材	FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用
ベルハット	限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用
レーシングフルフローティング加工	軽量加工アルマイト処理
ブラケット	高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット
ブレーキパット	専用ブレーキパッドフェーロードレーシング
ブレーキホース	専用ステンメッシュブレーキホース
ベルカラー	黒、シルバー、ゴールドから選択
他	ブレーキ鳴き防止スプリングセット
補足・注意等	装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、メーカー様及び弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。

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※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
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