[個人][引取限定]渋い大人カスタム YAMAHA 2007 マグザム sg21j 後期 車体 グランドマジェスティ マジェスティ ヤマハ

[個人出品]　[引取限定]　
ご理解いただける方のみ御願い致します。
屋内保管です。

2007　SG21J　後期型になります。
距離　24810km（メーター読み）
キー　1本（シャッター付きですが使えません。）
イモビ付き

返納証明書　譲渡証　あります。
自賠責　今年の12月まであります。

21年末に購入し22年3月にレストアし、
23年6月に燃料ポンプ交換、
7月にサスペンションで限界までローダウンしてある車両になります。

レストア箇所　
フロントフォークオーバーホール（逆付けしたのでタイヤの向きが逆です）
ハンドル周り一式（グリップ、ブレーキレバー、バーエンドなど）
ベルト関係交換できるところ全部
（ベルト、スライドピース、エレメント、ついでにギヤオイル、
プーリーローラーを純正14gから15gに変更合計8g重くしてあります）
ラジエター液
プラグ
燃料ゲージ（燃料ポンプのセンサー部の洗浄）
燃料ポンプ（ASSYではなくモーターだけです）
エンジンオイル交換（お決まりのエレメントも）
シートカバー張り替え
外装、インナー塗装

たぶんこのくらいだったと思います。
気になるところがありましたらお聞きください。
答えられる範囲内で答えます。

カスタム箇所

サスペンション　フロント　40mmダウンの逆付け
　　　　　　　　リア　　　100mmダウン

エンジン　底上げするためにブラケットが売ってなかったため6mm厚の鉄板を2枚繋ぎ自分で（素人なので仕上がり悪いですが）溶接し作製しました。300キロ程走りましたが問題なく走行出来ます。エンジンガードが潰れのが嫌だったのでセンタースタンドのブラケットはカットしてません。

外装　タカラ水性塗装（フレンチグレー）で刷毛塗り致しました。
2液ウレタンではありません。私は仕上がりの早い、速乾性、修正のしやすい水性塗料を選びました。
インナーはアサヒペンの高耐久性の艶消しブラックで仕上げました。
フロントカウル?部分はカーボン調のステッカーが貼ってあります。

ライト　張ったのではなく塗りました（仕上がり悪いです）
分からない方の為に、フロントフォーク逆付けしたことによりタイヤが内側に接触するので加工して、HIビームが使えなくなりフォグランプが付いております。

シート　スエードに張り替えました。
長距離走行の場合は暑い日は蒸れないので良いと思います…が、
洗車、雨の日は気を付けてもらえれば大丈夫です。

マフラー　アクラポビッチのパチです。元々ついていた物が70πだったので50πに変換して付けております。バッフル付いているのですが、私の主観なのですがうるさく聞こえます。

サイドスタンド　純正を短くカットして、センサーを反転させてキャンセルしています。

写真に写っているスマホホルダーとUSBは取ります

[現時点不具合箇所]

フロント側のグローブボックスの閉まりが悪いです。

キーを回しながらでないとシートが開きません。
（使えないわけではありません）

リアボックスが100mmダウンしたことにより接触してしまうのでカットしました。なので使えません。

ローダウンによる加工でフロントカウルステーを移設して溶接したところ、右にハンドルを全開に切るとステーにタイヤが接触しまいます。



最後にまとめ

機関すこぶる順調で、セルイチで始動
走行に擦る以外問題なく可能

全体的に綺麗な方だと思いますが、
移設や、溶接など私自身素人でのカスタムになり、
大変古い車両になりますので、
要現車確認御願いします。

汚れ、傷、スレ、あります。

とんでもなく低いので下擦ります。

大事に乗っていただける方、お待ちしております。

タイトルにあるように引取限定でお願い致します。
低すぎるので載せるのは至難の技です。
出来る限り手伝います。

値引はしますが
常識範囲内で、現車確認出来る方のみとします。

現金でのやり取りも歓迎します。
（できれば現金でのやり取り希望）

お決まりの3Nです。