『4×4 Engineering フォーバイフォー カントリーサスペンションキット リフト量:50mm ジムニー JB23 H10.10~H30.7 74230-37』はセカイモンで282b8418から出品され、642の入札を集めて01月06日 16時 52分に、55021円で落札されました。即決価格は55021円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
★ H&R 純正品 DB9 ヴォンテ カブリオレ 04- 29148-2 ダウンサス アストンマーチン 用 ④ ★
¥ 71933
★ H&R 純正品 DB9 クーペ 04- VH1 (29148-1) ダウンサス アストンマーチン 用 ④ ★
¥ 71933
RSR 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) ウイングロード Y12 (FF NA 17/11~)
¥ 64860
RSR 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) アベンシスワゴン ZRT272W FF NA
¥ 70500
RS-R ベストi 車高調 RVR GA3W BIB615M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 71910
RS-R ベストi 車高調 ランサー CZ4A SPIB200M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 70500
RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 64860
RS-R ベストi 車高調 ランサー CZ4A SPIB200H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 62040
RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 70500
RS-R ベストi 車高調 ランサー CZ4A SPIB200H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
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RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
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RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059S Best-i RSR 車高調キット 車高調整
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RS-R ベストi 車高調 ランサーワゴン CT9W SPIB060M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 64860
RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 54990
RS-R ベストi 車高調 ランサー CT9A SPIB059M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 54990
RS-R ベストi 車高調 ランサーワゴン CT9W SPIB060H Best-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 71910
642 入札履歴
終了
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※リーフスプリング、シャックル交換時には構造変更が必要です。
減衰力調整機構を使いこなす
オンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。
走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。
乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構
周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用(※一部モデル)。
「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB(株)が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。
従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。
また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。
このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。