『RS-R ベーシックi 車高調 プリウスα ZVW41W BAIT086M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、865の入札を集めて01月06日 16時 52分に、56529円で落札されました。即決価格は56529円でした。決済方法はに対応。東京都からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
クスコ ストリートゼロ 車高調 キューブ BZ11/YZ11 266-62P-CBF 取付セット アライメント込 CUSCO STREET ZERO 車高調整キット サスキット
¥ 61440
クスコ ストリートゼロ 車高調 キューブキュービック BGZ11/YGZ11 266-62P-CBF 取付セット アライメント込 CUSCO STREET ZERO 車高調整
¥ 54067
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット トヨタ クラウンハイブリッド GWS224 2018/06-2020/11 [92511]
¥ 61440
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット トヨタ クラウンハイブリッド GWS224 2020/11- [92511]
¥ 56525
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ニッサン エルグランド TE52/PE52 2010/08- [92437]
¥ 56525
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ MAZDA2 DJ5FS/DJLFS S5-DPTS/P5-VPS [92339]
¥ 61440
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ CX-3 DK5FW/DK5AW/DKEFW/DKEAW/DK8FW/DK8AW/DKEFW/DKEAW [92346]
¥ 62669
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ デミオ DJ3FS/DJ5FS/DJLFS P3-VPS/S5-DPTS/P5-VPS [92339]
¥ 62669
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ フレアワゴン/カスタムスタイル/タフスタイル MM53S [92529]
¥ 62669
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ CX-3 DKEAW 2017/07-2018/07 [92346]
¥ 61440
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ CX-3 DK8FW 2018/07- [92346]
¥ 54067
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ フレアワゴンタフスタイル MM53S 2018/12- [92529]
¥ 56525
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット スバル WRX STI VAB/VAF EJ20/EJ25 [92334]
¥ 56525
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ダイハツ コペン L880K 2002/06-2014/06 [92432]
¥ 54067
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ダイハツ キャストスポーツ LA260S 2015/10- [92369]
¥ 56525
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ニッサン エルグランド TNE52/PNE52 2010/08- [92437]
¥ 47923
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット トヨタ プリウス ZVW51 2015/12- [92367]
¥ 47923
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット マツダ CX-30 DM8P/DMFP S8-DPTS/HF-VPH [92544]
¥ 61440
865 入札履歴
終了
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排気量:1800 HV
マッチンググレード:Gツーリングセレクション
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+5~-90/-15~-60
バネレート kg/mm(F/R):5.0/3.5
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)